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El metro de Montreal se abrió el catorce de octubre del sesenta y seis, bajo el mandato del alcalde Jean Drapeau. Al comienzo, sólo contaba con veintiséis estaciones repartidas en tres líneas. Actualmente, hay sesenta y cinco estaciones y un total de cuatro líneas, que comunican el centro y el este de la isla de Montreal. Una estación, comunica la ciudad de Longueuil. Están construyéndose, tres nuevas estaciones que comunicarán la ciudad de Laval.
 Ciertas peculiaridades, del metro de Montreal se explican por las condiciones climáticas invernales del lugar. En el metro de Montreal, inversamente a otros metros de grandes ciudades, las entradas de casi todas las estaciones están cerradas; en general están situadas en un pequeño edificio. Todas las entradas están apartadas de la acera.
También, Montreal fue, junto con Estocolmo, precursora en la instalación de obras de arte públicas en el metro. Existen más de un centenar de obras de arte en una cincuentena de estaciones: esculturas, vidrieras y pinturas murales, realizadas por artistas de renombre.
Las tarifas del metro y de los autobuses están completamente integradas, dando así un billete derecho a un desplazamiento completo, sea cual sea el medio utilizado o el número de enlaces Las cuatro estaciones intermodales de Bonaventure, Lucien-L'Allier, Vendôme y de Parc permiten una conexión entre el metro y los trenes de cercanías.
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